На главную страницу

Вернуться   Форум V Калине > Технический раздел > Двигатель и его системы

Двигатель и его системы Двигатели, система охлаждения, питания, зажигания и управления двигателем, система выпуска отработавших газов.

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме
Старый 10.01.2017, 20:29   #1
Супермодератор
 
Аватар для Viktor1111
 
Регистрация: 12.02.2009
Адрес: Тюмень
Имя: Виктор
Возраст: 35
Сообщений: 12,639
Запуск двигателя в лютый мороз

В данном посте пойдет речь о запуске 16 клапанных двигателей ВАЗ 11194, 21126, 21127 и их аналогов в мороз. Думаю все нижеописанное будет применимо и к другим современным двигателям с высокими степенями сжатия.
Прошли у нас уже 2 волны морозов за -40 и можно подвести некоторые итоги холодовых испытаний.
Началась эта история в ноябре, когда моя калина с приоромотором отказалась запускаться при -27 град, аккумулятор был заряжен, стартер крутил бодро, но свечи тем не менее быстро залило и этот факт меня сильно огорчил. Хоть Тюмень и не крайний север, но все же достаточно холодный регион где -27 зимой не редкость.
Перед этим уже в -24 у меня наблюдались пропуски воспламенения, которые проходили после перезапуска двигателя.
Я стал размышлять и читать теорию и пришел к выводу, что моему двигателю, со степенью сжатия 10,5-11 для нормального запуска в мороз необходимы иридиевые свечи (я купил NGK, они были в наличии, DENSO TT тоже очень интересные, есть варианты идеальные для двигателей ВАЗ по всем параметрам).
В двух словах могу сказать, что диапазон устойчивого искрообразования у обычных свечей заканчивается при гораздо более низком давлении, чем у иридиевых.
На эту мысль меня натолкнул этот видеоролик.
https://www.youtube.com/watch?v=vRVMpFse6ds&t=949s

До этого я всегда считал, что иридиевые свечи имеют лишь одно главное преимущество перед классическими, это ресурс, но я немного заблуждался. Помимо всего прочего они имеют более низкое энергопотребление для нормального искрообразования и пробой искры происходит при более высоких давлениях.
Что получилось на практике. В декабре у нас снова похолодало до -40. Автомобиль простоял 1,5 суток на открытой продуваемой всеми ветрами стоянке, полностью остыл, мороз -36 (по датчику температуры двигателя), со второй попытки двигатель туго, но все же запускается.
Январь, вторая волна морозов, снова открытая стоянка, простой 15 суток, температура -28, запуск уверенный с первого раза. В ближайшие дни, после ночного простоя и температуре воздуха в -30...-33 двигатель запускался относительно легко.
Пропуски воспламенения при холодных пусках то же пропали.
Изменился и характер запуска, если на простых свечах наблюдались сначала вспышки, а потом их заливало, то на иридиевых наблюдается сначала прокрутка без вспышек, с последующим их плавным нарастанием и запуском.
Единственный минус, это цена комплекта, примерно в 10 раз выше традиционных.

Все вышеописанное применялось к абсолютно исправному мотору, на стандартной прошивке под ьу17.9.7, на нормальном бензине. Масло 5W-40.
Если есть у автомобиля прочие дефекты, то надо начинать с их устранения
__________________
Ничего не делай, будь никем, ничего не говори, и тогда ты сможешь избежать критики


Последний раз редактировалось Viktor1111; 10.01.2017 в 20:43.
Viktor1111 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.01.2017, 08:48   #2
Свой человек
 
Регистрация: 16.08.2012
Адрес: г. Энгельс, Саратовская область
Имя: Денис
Возраст: 40
Сообщений: 797
Цитата:
Сообщение от Viktor1111 Посмотреть сообщение
Единственный минус, это цена комплекта, примерно в 10 раз выше традиционных.
может и единственный зато какой весомы минус.

как вариант ставить их только на зиму, а летом сток, что бы ресурс продлить
denik вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.01.2017, 21:26   #3
Супермодератор
 
Аватар для Viktor1111
 
Регистрация: 12.02.2009
Адрес: Тюмень
Имя: Виктор
Возраст: 35
Сообщений: 12,639
denik,
у них достаточно высокий ресурс, минимум в 2 раза выше, чем у традиционных.

Моторы 16 клапанные с облегченной поршневой вообще существенно дороже в эксплуатации по сравнению с 11183
__________________
Ничего не делай, будь никем, ничего не говори, и тогда ты сможешь избежать критики

Viktor1111 вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.


Часовой пояс GMT +4, время: 14:10.



Форум защищен от спама
Rambler's Top100
Powered by vBulletin® Version 3.7.5
Copyright ©2000 - 2017, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot