Непонятные стуки при повороте руля

[BOS BOnasuS]

Viktor1111 , вот честно так внимательно не смотрел тогда.

[Viktor1111]

BOS BOnasuS,
к сожалению наверное приедтся разобрать снова и все проверить

[Ирикан]

Если посмотреть в салоне соединение руля с эур от которого торчит зубчатый вал, то возможно соединение с валом ослабло и перескакивает через зубец что и дает стук. надо лишь подтянуть там болт и гайку!!! капот не надо открывать

[g1lex]

Сообщение от BOS BOnasuS

Правильно все собрано, зимой перебирал, а сейчас звуки появились. Такое ощущение, что образовалась выработка в месте зацепления вала с рашпилем в околонулевом положении.

В рулевом механизме нет такой детали как рашпиль, есть рулевая рейка. По этому рулевой механизм и называется "реечного типа". К стати рашпиль - это такой напильник с очень крупной насечкой, для обработки древесины.

[Чючюндрик]

Спасибо, что просветил! Вот и я думаю, зачем у меня в рулевом механизме напильник?

[FAQir]

Обновлю форум и ветку

Ещё прошлым летом начал появляться глухой стук при повороте руля, по локализации - рулевая рейка. Но она у меня год как перебрана, втулки заменены, сама рейка напичкана смазкой. Вобщем, если короче - стучал рулевой карданчик . Мониторинг Интернета показал два варианта решения - покупка нового карданчика или замена игольчатых подшипников на капролоновые втулки. Выбрал второе - заказал в Ульяновске, контакты нашел на драйв2.ру "УлТокарка". 400 руб. 8 шт. Но руки до замены дошли только вчера ибо стук достал. Заменил 4 подшипника на нижнем карданчике, верхний не стал пока трогать. Утром выехал - и тишинааааа . Есть один важный нюанс - при сборке, перед запрессовкой, нужно правильно ориентировать части, иначе придётся переставлять руль на 180 гр.